Do podwieszenia sieci jezdnych wykorzystuje się różnego rodzaju konstrukcje wsporcze, zarówno w postaci słupów indywidualnych jak i bramek (konstrukcja składająca się z dwóch lub więcej słupów połączonych ze sobą górą sztywnym dźwigarem - mostem)

Słupy stalowe mają postać konstrukcji kratowych płaskich, przestrzennych lub jednolitego kształtownika (szeroko - stopowa belka dwuteowa). Poszczególne elementy konstrukcji kratowych łączy się między sobą za pomocą spawania.

Konstrukcje wsporcze są zróżnicowane pod względem wysokości, szerokości oraz przekroju.

Produkujemy:

Konstrukcje indywidualne:

Ceownikowe z kratą trójkątną o wysokości:

- 7.4m z ceowników C120, C140 i C160
- 7.8m z ceowników C120, C140, C160, C180 i C200
- 8.2m z ceowników C120, C140, C160, C180 i C200

Dwuteownikowe o wysokości:

- 7.4m z dwuteowników HEB180, HEB200 i HEB220
- 7.8m z dwuteowników HEB180, HEB200, HEB220 i HEB240
- 8.2m z dwuteowników HEB180, HEB200, HEB220 i HEB240

Konstrukcje bramowe (ceownikowe):

Na jednym fundamencie palowym


a) Słup przelotowo - krańcowy bramki o wysokości:
- 9.2m
- 9.7m

b) Słup krańcowy bramki o wysokości:
- 9.2m
- 9.7m

Na dwóch fundamentach palowych

a)Słup przelotowo - krańcowy bramki o wysokości:
- 9.2m
- 9.7m

b) Słup krańcowy bramki o wysokości:
- 9.2m
- 9.7m

Wsporniki dźwigarów bramki E-3-4850

Ukośniki, odciągi, wysięgniki rurowe 6001-6003

Konstrukcje mocujące dźwigary bramek E-4590

Poprzeczniki przelotowe (wszystkie wykonania)

Odciągi słupów kotwowych wraz z osprzętem (tuleje izolacyjne, orczyki, itp.)

Okucia dźwigarów

Przekrój jest uzależniony od obciążeń, do przenoszeń których konstrukcja jest przeznaczona.

Konstrukcje są cynkowane ogniowo i malowane (metoda duplex) farbami epoksydowo-poliuretanowymi.

Zabezpieczenie konstrukcji powłoką cynkową odbywa się metodą ogniową, tj. przez zanurzenie w płynnym cynku. Wytworzona w ten sposób warstwa cynku ma grubość co najmniej 60 mikrometrów. W przeciętnych warunkach korozyjnych środowiska, zabezpieczone w ten sposób słupy i mosty bramek, mogą być eksploatowane przez okres nawet 30 lat, bez potrzeby renowacji powłoki ochronnej.

zobacz certyfikat (pdf)