Izolatory sekcyjne

Zadaniem izolatorów jest zapewnienie izolacji między częściami sieci, które są pod napięciem a konstrukcjami wsporczymi oraz między przewodami różnych odcinków zasilania. Zastosowanie izolatora sekcyjnego, to najprostszy sposób na izolację podłużna dwóch sekcji trakcyjnych.

Niegdyś tradycyjny izolator sekcyjny stosowany na PKP od początku elektryfikacji do połowy lat siedemdziesiątych, składał się z czterech izolatorów rolkowych osadzonych na trzonach ujętych jarzmami w dwie grupy, połączone płaskownikami stalowymi. W naszym zakładzie, w izolatorach izolację porcelanową zastąpiliśmy izolatorami cięgnowymi z tworzyw sztucznych. Dzięki czemu znacznie zmniejszyła się masa ( 17 kg. masa izolatora do sieci z jednymprzewodem jezdnym, a do sieci z dwoma przewodami ok. 21 kg.) i rozłożyła się na prawie czterokrotnie większej długości. Uzyskuje się również zadawalająca współpracę z odbierakiem prądu pojazdów trakcyjnych, poruszających się z szybkością 120 km/h. Zastosowanie rożków gaszących łuk elektryczny umożliwia przejazd taboru z pobieraniem prądu, co w przypadku izolatorów porcelanowych nie było możliwe, ze względu na możliwość uszkodzenia porcelany. Izolator do sieci z dwoma przewodami jezdnymi eliminuje potrzebę stosowania w torach głównych przerw powietrznych oraz w pewnych przypadkach izolowanych przęseł naprężenia, w miejscach w których nie jest wymagany mechaniczny podział sieci.

W naszym zakładzie produkujemy izolatory do sieci z jednym i dwoma przewodami jezdnymi, jak również wszelki osprzęt potrzebny do mocowania tych izolatorów (klinowe uchwyty krańcowe, podwieszaki, obejmy, prowadnice, itp.).

zobacz certyfikat

zobacz zdjęcia